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テルミニューニサイレンサー用インナーバッフル:  848/1098/1198  後期サイレンサー用  右側

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テルミニューニサイレンサー用インナーバッフル:  848/1098/1198  後期サイレンサー用  右側[96315809b]
  • [名称] テルミニューニサイレンサー用インナーバッフル:  848/1098/1198  後期サイレンサー用  右側
  • [NO.] 96315809b
  • [分類] DUCATI PERFORMANCE (SUPERBIKE)
  • [CORSA NET SHOP価格]7,981 (税込)
通常定価8,228 円の品。
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レーシングアッパーフェアリングキット:  Akrapovi? (アクラポビッチ) 製レーシングエキゾーストシステム (コンプリートユニットまたはサイレンサー) と組み合わせて取り付けてください。  適応: PANIGALE V4 、 PANIGALE V4 R 、 PANIGALE V4 S 、 PANIGALE V4 SPECIALE 、 PANIGALE V4 SP 、 PANIGALE V4 25° ANN. 916 、 PANIGALE V4 S CORSE
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¥127,090 (税込)
カーボン・ミラーサポート  左側     ’04以前749/999
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¥91,399 (税込)
リアボックススタンド: 889/959用   ※ベアリング付き硬質ラバーホイールを採用したリアボックススタンド            
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¥34,688 (税込)
カーボン・フロントフェンダー:空気力学的性能をアップさせるためにDUCATI CORSEの協力でデザインされました。    848/1098/1198シリーズALL
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¥67,904 (税込)
アルミ・クラッチプレートセット
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¥40,877 (税込)
乾式クラッチキット:  必要なのは最高の性能だけ、そんな MotoGP と同じように、乾式クラッチが他の V4 モデルにも搭載できるようになりました (Panigale V4 R には標準搭載)。このSTM EVO-SBK クラッチはハウジングと48歯クラッチプレートパックを備えるアルミニウム製で、9 枚のドリブンプレート 9 枚とドライブプレート 9 枚 (直径 138 mm) から成ります。サーキット以外でバイクを使用する場合には、運転時のフィーリングに大きなメリットがあります。特に乾式クラッチでは、急激なシフトダウン時にもスリッパー機構がより効果的に働き、スロットルオフ時でも滑らかな走行が可能です。これに加えて、カタログから異なるセカンダリースプリングを選ぶことで、機械的なエンジンブレーキレベルのカスタマイズが可能です。重要なプラス要素は、エンジンオイルによる抵抗がないことと、プレートの摩耗屑が潤滑回路に運ばれないためエンジンオイルがきれいであることです。乾式クラッチのレーシング特性は、熱烈なドゥカティストにとって魅力的な付加価値といえるものです。※注記:シリアル番号 ZDM1100W4#009397# 以前の車両についてのみ、部品番号:243P0041BH もご購入いただく必要があります。  PANIGALE V4 、 PANIGALE V4 S、 PANIGALE V4 SPECIALE、 PANIGALE V4 S CORSE
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¥600,721 (税込)
サーキットフェアリング変換キット: Panigale V2用   ★未塗装のプラスチック製フェアリングとウィンドスクリーンに、ヘッドライトとターンインジケーターハウジングを閉じる仕切りが付属します。
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¥147,246 (税込)
GPS モジュール付き DDA:  電子フィニッシュライン機能とインストルメントのタイム表示に加えて、走行軌跡、速度、回転数、ギア、スロットルボディ開き角度、電子制御システムの介入、水温の各データを取得します。付属のソフトウェアで複数セッションの分析も可能です。車両の使用約25時間分のデータ取得が可能なメモリサポートが付属します。  適応: PANIGALE V4 、 PANIGALE V4 S
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