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SUNSTAR　ドリブン・スプロケット 525 for MONSTER1000／900 S4／ SS1000DS ST-2／3／4／4S

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SUNSTAR　ドリブン・スプロケット 525 for MONSTER1000／900 S4／ SS1000DS ST-2／3／4／4S [RD-102]
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通常定価12,100 円の品。
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X.A.M（ザム）　リアスプロケット　A4510　：　　　520サイズ　　A5509のコンバージョンタイプ 　　適合車種　 749／999
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￥10,450 (税込) 		ZCOO ZRM-B002C　BREMBO 2ピンタイプ　 ：　10％OFF　　　　for 848／M696／M1100、S2R1000、S4、’06以前S4R、SS900、M1000、996、ST2／ST3／ST4／ST4s---初期制動力と耐久性に重点をおいて開発・設定された、タイプC。セラミックシンタードのタッチをそのままに、ブレーキレバーの入力初期から高いブレーキ効力を発揮！純正のキャリパーとマスターシリンダーを使用する全日本ST600や、鈴鹿8時間耐久レースはもとより、その2倍近くブレーキを酷
ZCOO ZRM-B002C　BREMBO 2ピンタイプ　 ：　10％OFF　　　　for 848／M696／M1100、S2R1000、S4、’06以前S4R、SS900、M1000、996、ST2／ST3／ST4／ST4s---初期制動力と耐久性に重点をおいて開発・設定された、タイプC。セラミックシンタードのタッチをそのままに、ブレーキレバーの入力初期から高いブレーキ効力を発揮！純正のキャリパーとマスターシリンダーを使用する全日本ST600や、鈴鹿8時間耐久レースはもとより、その2倍近くブレーキを酷
￥9,702 (税込) 		ZCOO ZRM-B001C BREMBO 1ピンタイプ　 ：10％OFF　　for ’97以前900SS、’99以前M900、851／888---握れば握った分、ブレーキングが体感できる、セラミックシンタード。ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、“気持ちいい体感減速”　を追及しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性（※1）も少ない為、公
ZCOO ZRM-B001C BREMBO 1ピンタイプ　 ：10％OFF　　for ’97以前900SS、’99以前M900、851／888---握れば握った分、ブレーキングが体感できる、セラミックシンタード。ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、“気持ちいい体感減速”　を追及しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性（※1）も少ない為、公
￥9,702 (税込) 		X.A.M（ザム）　リアスプロケット　A4511R　：　　スプロケット単体（スプロケットキャリア無し）　520サイズ　　A5510Rのコンバージョンタイプ　　適合車種　MTS1200、1098／1198、StreetFighter1100　　※取り付けにはスプロケットキャリアSCD3が必要です
X.A.M（ザム）　リアスプロケット　A4511R　：　　スプロケット単体（スプロケットキャリア無し）　520サイズ　　A5510Rのコンバージョンタイプ　　適合車種　MTS1200、1098／1198、StreetFighter1100　　※取り付けにはスプロケットキャリアSCD3が必要です
￥11,495 (税込)
ZCOO ZRM-B001 BREMBO 1ピンタイプ　 ：　10％OFF　　　for ’97以前900SS、’99以前M900、851／888---握れば握った分、ブレーキングが体感できる、セラミックシンタード。ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、“気持ちいい体感減速”　を追及しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性（※1）も少ない為、
ZCOO ZRM-B001 BREMBO 1ピンタイプ　 ：　10％OFF　　　for ’97以前900SS、’99以前M900、851／888---握れば握った分、ブレーキングが体感できる、セラミックシンタード。ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、“気持ちいい体感減速”　を追及しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性（※1）も少ない為、
￥7,722 (税込) 		NEW　ISAスプロケット　D-6　DUCATI 1098／1198　　520サイズ（レース用等のコンバージョンサイズ）　　純正スプロケットと同じく、ダンパーホルダー部を一体とする事で強度、精度、耐久性、整備性を高めるとともに軽量化と安全性の向上も同時に実現しました。材質は他のisa製ドリブンスプロケットと同じくA7075です。ノーマルの525サイズの他、レース用に520サイズもラインナップ。
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￥30,694 (税込) 		ZCOO ZRM-B003C　BREMBO 1キャリパー4枚パッドタイプ：　10％OFF　　　　for 748R、996R／998R／998s、749／999、S4Rsなどの1キャリパー4枚パッドタイプ　---　初期制動力と耐久性に重点をおいて開発・設定された、タイプC。セラミックシンタードのタッチをそのままに、ブレーキレバーの入力初期から高いブレーキ効力を発揮！純正のキャリパーとマスターシリンダーを使用する全日本ST600や、鈴鹿8時間耐久レースはもとより、その2倍近くブレーキを酷使する、もてぎ7時間
ZCOO ZRM-B003C　BREMBO 1キャリパー4枚パッドタイプ：　10％OFF　　　　for 748R、996R／998R／998s、749／999、S4Rsなどの1キャリパー4枚パッドタイプ　---　初期制動力と耐久性に重点をおいて開発・設定された、タイプC。セラミックシンタードのタッチをそのままに、ブレーキレバーの入力初期から高いブレーキ効力を発揮！純正のキャリパーとマスターシリンダーを使用する全日本ST600や、鈴鹿8時間耐久レースはもとより、その2倍近くブレーキを酷使する、もてぎ7時間
￥9,702 (税込) 		ZCOO ZRM-B005　：　10％OFF　　　for 848EVO／1098／1198、StreetFighter、HyperMotard1100s、DESMOSEDICI---握れば握った分、ブレーキングが体感できる、セラミックシンタード。ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、“気持ちいい体感減速”　を追及しました。レース用ブレーキパッドにありがち
ZCOO ZRM-B005　：　10％OFF　　　for 848EVO／1098／1198、StreetFighter、HyperMotard1100s、DESMOSEDICI---握れば握った分、ブレーキングが体感できる、セラミックシンタード。ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、“気持ちいい体感減速”　を追及しました。レース用ブレーキパッドにありがち
￥7,722 (税込)