購入合計額：2,326円シングルオイルボルト..(1)

ラムダセンサー用　コネクター　CAP

 戻る
ラムダセンサー用　コネクター　CAP[4p_coupler]
  • 個
通常定価671 円の品。
戻る


☆ お勧め商品-お客様にはこちらの商品もどうぞ！ ☆
コンフォートライダーシート：　Panigale V2用　　　★標準シートに比べてシート高が20 mm高くなります。高密度フォームと厚みのあるパッド、テクニカルファブリック製カバーを採用し、ライダーをしっかりとサポートしてくれるため、疲れを感じ難く、ライディング時の快適性が大幅に向上します。
コンフォートライダーシート：　Panigale V2用　　　★標準シートに比べてシート高が20 mm高くなります。高密度フォームと厚みのあるパッド、テクニカルファブリック製カバーを採用し、ライダーをしっかりとサポートしてくれるため、疲れを感じ難く、ライディング時の快適性が大幅に向上します。
￥37,398 (税込) 		フロントフォークスライダー：　Panigale V2用　　　★Ducati 独特のデザインと Rizoma の豊富な経験がひとつになったアクセサリーです。アルマイト処理が施された高品質アルミニウム製で転倒時にフォークをしっかりと守ります。高品質なマシニング加工が施され、スタイリッシュなテイストによりバイクのフロントをより美しく魅せます。
フロントフォークスライダー：　Panigale V2用　　　★Ducati 独特のデザインと Rizoma の豊富な経験がひとつになったアクセサリーです。アルマイト処理が施された高品質アルミニウム製で転倒時にフォークをしっかりと守ります。高品質なマシニング加工が施され、スタイリッシュなテイストによりバイクのフロントをより美しく魅せます。
￥27,913 (税込) 		カーボン・ミラーサポート　　左側　　　　　’04以前749／999
カーボン・ミラーサポート　　左側　　　　　’04以前749／999
￥91,399 (税込) 		カーボン・エアーBOX　for 996R／998／998s／998R
カーボン・エアーBOX　for 996R／998／998s／998R
￥219,076 (税込)
カーボン・クラッチカバー：　オープンタイプ　　for　乾式クラッチALL MODEL
カーボン・クラッチカバー：　オープンタイプ　　for　乾式クラッチALL MODEL
￥31,103 (税込) 		テルミニューニサイレンサー用インナーバッフル： 　848／1098／1198　　後期サイレンサー用　　右側
テルミニューニサイレンサー用インナーバッフル： 　848／1098／1198　　後期サイレンサー用　　右側
￥7,981 (税込) 		tecMATE 日本仕様　　リチウムバッテリーチャージャー　　※DDAコネクターからプラグイン充電可です。　V4S／V4R等リチウム電池用。　　※2021年式以降ユーロ5用充電用ハーネス付属
tecMATE 日本仕様　　リチウムバッテリーチャージャー　　※DDAコネクターからプラグイン充電可です。　V4S／V4R等リチウム電池用。　　※2021年式以降ユーロ5用充電用ハーネス付属
￥15,258 (税込) 		乾式クラッチキット：　　必要なのは最高の性能だけ、そんな MotoGP と同じように、乾式クラッチが他の V4 モデルにも搭載できるようになりました （Panigale V4 R には標準搭載）。このSTM EVO-SBK クラッチはハウジングと48歯クラッチプレートパックを備えるアルミニウム製で、9 枚のドリブンプレート 9 枚とドライブプレート 9 枚 （直径 138 mm） から成ります。サーキット以外でバイクを使用する場合には、運転時のフィーリングに大きなメリットがあります。特に乾式クラッチでは、急激なシフトダウン時にもスリッパー機構がより効果的に働き、スロットルオフ時でも滑らかな走行が可能です。これに加えて、カタログから異なるセカンダリースプリングを選ぶことで、機械的なエンジンブレーキレベルのカスタマイズが可能です。重要なプラス要素は、エンジンオイルによる抵抗がないことと、プレートの摩耗屑が潤滑回路に運ばれないためエンジンオイルがきれいであることです。乾式クラッチのレーシング特性は、熱烈なドゥカティストにとって魅力的な付加価値といえるものです。※注記：シリアル番号 ZDM1100W4#009397# 以前の車両についてのみ、部品番号：243P0041BH もご購入いただく必要があります。　　PANIGALE V4 、 PANIGALE V4 S、 PANIGALE V4 SPECIALE、 PANIGALE V4 S CORSE
乾式クラッチキット：　　必要なのは最高の性能だけ、そんな MotoGP と同じように、乾式クラッチが他の V4 モデルにも搭載できるようになりました （Panigale V4 R には標準搭載）。このSTM EVO-SBK クラッチはハウジングと48歯クラッチプレートパックを備えるアルミニウム製で、9 枚のドリブンプレート 9 枚とドライブプレート 9 枚 （直径 138 mm） から成ります。サーキット以外でバイクを使用する場合には、運転時のフィーリングに大きなメリットがあります。特に乾式クラッチでは、急激なシフトダウン時にもスリッパー機構がより効果的に働き、スロットルオフ時でも滑らかな走行が可能です。これに加えて、カタログから異なるセカンダリースプリングを選ぶことで、機械的なエンジンブレーキレベルのカスタマイズが可能です。重要なプラス要素は、エンジンオイルによる抵抗がないことと、プレートの摩耗屑が潤滑回路に運ばれないためエンジンオイルがきれいであることです。乾式クラッチのレーシング特性は、熱烈なドゥカティストにとって魅力的な付加価値といえるものです。※注記：シリアル番号 ZDM1100W4#009397# 以前の車両についてのみ、部品番号：243P0041BH もご購入いただく必要があります。　　PANIGALE V4 、 PANIGALE V4 S、 PANIGALE V4 SPECIALE、 PANIGALE V4 S CORSE
￥600,721 (税込)